330π厚さ30ｍ

久しぶりにこんな厚さのＦＲＰ板制作しました。

明けましておめでとうございます。

2019年もスタートしましたね。

今年は、いよいよ、構想数年のカーゴトレーラー（軽サイズ）

スタートです。

左、走行時、右停車時、片側チルトアップ（予定）

リヤゲート、これで荷物の積み下ろしも楽々。

後、リヤゲートに人用ドア取り付け予定です。

およその図面制作しまして、先程、車屋さんとお話し、修正点等確認

２月末までに制作図面完成し、３月からいよいよ制作スタート予定です。

お楽しみに。

今年も間も無く終わりで

そして、またこの季節ですね。

工場の周りもすっかり、雪景色です。

後、三か月お付き合いしませんと。

冬将軍様、お手柔らかに。

さてさて、お仕事ですが、新企画スタートしております。

もう少し、企画まとまりましたら発表します。

只今、デザイン、ＣＡＤ習得と猛勉強中です！

新商品、お楽しみに。

10月4日から9日まで、研修旅行に行ってきました。

全てが初めてで、一人で飛行機東京、そこで連れと合流し新幹線に乗って

名古屋城です。

昔ながらの伝統建築物を見て、勉強してきました。

満喫しました。

と言えば、なんか只の旅行かな？

本当の目的は　鈴鹿サーキット

F1に行ってきました。

初めて、実際に見るF1は、凄かったです。

ノーマル形状のエンジンフードに今月完成しましたエンジンフードダクトを付けました。

こんな感じです。

雨受け付けなければスカスカ、いい感じで排熱できそうですね。

開口部も大きくできます。

すると問題発生、ノーマルの雨受けでは小さい。

急遽、雨受け制作。

横方向に大きく改造。

付けるとこんな感じです。

バッチリだと思います。

エンジンフードとダクトの固定はビスで止めました。

もう一枚制作予定。

次回、開口部の形状変えてみます。

只今、エンジンフード（36000円）にエンジンフードダクトセール中価格（20000円）足した価格で販売中です。

ご購入お待ちしております。

次回はセール期間終了してますので価格は変わります。

ご了承ください。

エンジンフードダクト制作により前回から雨受けも大きな物を制作しました。

それで、前回お買い上げいただいたお客様にもと思います連絡した所、両サイド、ナットリベット打ち込んで止めるように制作しましたが、お客様はナットリベット止める道具がないとの事で、急遽、ワンオフで制作しました。

表面と裏骨の間に差し込む仕様にしました。

通常版

両サイドもボルトで固定。

そして、雨受け改の改

取り付け方

まずは片方を表面と裏骨の間にグイっと差し込みます。

そして反対側を表面と裏骨の間に合わせてスライドさせます。

真ん中の雨受け固定ボルト穴位置に合わせれば

この通り、両サイド差し込み完了です。

つなぎ目パテ仕上げして発送します。

もう少しお待ちください。

先日完成しました、エンジンフードダクトせっかくなので組み立ててます。

参考にしてください。

弊社は両面テープとビス止めを併用して止めようと思っています。

せっかくなので、最大の開口

仮組

真ん中の部分がぁ！仕方ないんです、ここにはキャッチ金具がつくので。

ボンピン留めにするなら、ぶった切ってもＯＫ。

そこで問題発生、雨受けが小さいです。

急遽、このエンジンフード用の雨受け制作。

まぁ、いい感じです。

こんな感じでサクッと作りましょう。

なんかこれだけを見ていると、飛びそう！

被災された方お見舞い申し上げます。

当社は停電のみでほぼダメージ無く今日より通常営業開始しております。

6日7日と停電しておりまして何処にいても同じ。

余震等もあり、お家より工場の方が安全と判断しまして。

一泊二日の泊まり込みです。

その時の賄飯(笑)

数年間に土鍋での炊飯教えて頂いていてよかったです。

ご飯だけは美味しくいただけました。

電気も戻り本日より通常営業開始しました。

今年は３月の人災、９月の災害と精神的ダメージが蓄積しておりますが、

めげずにドンドン頑張ります。

ZZW30・MR-S・オリジナルエンジンフードダクトを制作しました。

デザイン的には２段がバランス取れる感じですが、やっぱり機能的にはしっかり抜きたいので3段です。

横のデザインが好み別れそうな感じですが、自分ではまあまあ納得してます。

ノーマルのストップランプは使えませんが一番奥に社外ストップランプ仕込めば雰囲気変わり個性的なると思いますねぇ。

こちらは、お世話になっております、先輩からの依頼です。

受卵盆？多分あってる？

魚の人工授精の使うものらしいです。